Премахване на маркучите за картерните газове

[fade]

Я да се включа и аз ....

---------- Post added at 09:30 ---------- Previous post was at 09:27 ----------

...
Това клапанче се затваря щом колата заработи. Ако стои отворено оборотите на празен ход ти играят....

Я пак... помисли, кога е отворено и кога затворено

П.П. Точно ти пък да апострофираш колегата dobromirski е ... уекинко смешно

[oem]

Всеки мотор духа в картера. Дори и чисто новия. Картерната вентилация служи за следните неща:

1. За да не смесва изгорели газове пропуснати към картера с маслото за да не влошават неговото състояние.

2. За да се избегне свръх високо налягане в картера.

3. За ода твежда за доизгаряне от екологична гледна точка с цел опазване на околната среда.

[ФЕРАРИСТ]

Тези картерни газове влизат СЛЕД дебитомера и ако са %-тно голямо количество, не само увличат със себе си и масло, но объркват и аритметиката на ECU-то за сместа. Защо обаче като толкова пречат, са ги турили там ?

Мда, не знам доколко това е причината за клатенето на празния ход ако да речем от високи обороти изключите от скорост и спрете, като тогава по мое мнение се получават малко по големи разлики в налягането на системата колектори, и може би на екуто му трябва време да ги оправи......или нещо от сорта.....
Така или иначе плащам дан на екологията по други начини, така че бих си позволил това "кощунство".....

[oem]

Плащането няма да премахне вредните емисии.

Аз бих модифицирал системата, но да речем с маслен уловител.

[ФЕРАРИСТ]

Плащането няма да премахне вредните емисии.

Под "плащам" имам впредвид правя.......
Ойл кечъра е по подходящ за V6 двигателите, където даже си имат нещо такова, с тоя тип колектори мисля че не е особенно практично......

[Stranger65]

---------- Post added at 09:30 ---------- Previous post was at 09:27 ----------



Я пак... помисли, кога е отворено и кога затворено

П.П. Точно ти пък да апострофираш колегата dobromirski е ... уекинко смешно

Като е напразен ход е затворено - проверено!!!

[oem]

Като е напразен ход е затворено - проверено!!!

Грешка. Опитай отново.

[Stranger65]

Грешка. Опитай отново.

Няма, ти опитай

[търтей]

Ох, пак обърнахте всичко на пишкомерене.
Писна ми от вас.
Ако видя подобни изцепки още веднъж направо банирам всички наред.
Сериозен съм.

[dobromirski]

ФЕРАРИСТ , единственото от което се притеснявам е , че двигателят ще рукне кат лейка от всякъде .
В това число и семерингите , а ще е много неприятно да прокапе от маховика.

[Xtrime7]

ФЕРАРИСТ , единственото от което се притеснявам е , че двигателят ще рукне кат лейка от всякъде .
В това число и семерингите , а ще е много неприятно да прокапе от маховика.

Ам чи те не са затапени и двата изхода на картерните пари.

[ФЕРАРИСТ]

ФЕРАРИСТ , единственото от което се притеснявам е , че двигателят ще рукне кат лейка от всякъде .
В това число и семерингите , а ще е много неприятно да прокапе от маховика.

И каква е логиката да прокапе - нищо не е затапено както каза колегата по горе, не виждам разлика дали тия газове ще влизат пак в колекторите или в атмосферата, за това дали ще прокапе.....

[oem]

Разликата е там, че както беше казал някой колега по-горе мотора ги дърпа с вакум, а така си излизат от налягане което се създава в картера, но не би било тревожно все пак.

[vankata_ll]

А защо е необходим маркуча преди дросела?

[oem]

А защо е необходим маркуча преди дросела?

Щот така са го измислили талянците.